用“新”破解“舊難題” ，環(huán)市街首批鎮(zhèn)街主導(dǎo)建設(shè)電動自行車充電樁投入使用
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近日，蓬江區(qū)內(nèi)首批由鎮(zhèn)街主導(dǎo)的公共充電樁項目將陸續(xù)在天龍、五福社區(qū)正式投入使用！這標(biāo)志著“政府+企業(yè)+社會多方合作”這一創(chuàng)新合作模式正式落地！
近年來，隨著電動自行車數(shù)量的日趨增多，帶來的社會問題也日益顯著。公共充電設(shè)施建設(shè)總量存在缺口。根據(jù)前期調(diào)研及摸排情況，環(huán)市街電動自行車保有量約為4.14萬輛，但現(xiàn)階段電動自行車充電設(shè)施覆蓋比例不足50%，“一樁難求”問題亟待解決，“飛線充電”“私拉電線”等不規(guī)范行為頻發(fā)，嚴(yán)重影響了居民生活質(zhì)量和社區(qū)安全。
針對這一迫切的民生問題，環(huán)市街道在上級部門指導(dǎo)下，積極響應(yīng)“滿電回家”倡議，勇于創(chuàng)新，大膽嘗試，積極探索“政府+企業(yè)+社會多方合作”新模式，并在天龍、五福社區(qū)進行試點推廣。在這一創(chuàng)新模式下，政府負(fù)責(zé)宏觀調(diào)控和公共服務(wù)，為充電樁建設(shè)制定方向和規(guī)范；街屬企業(yè)承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重任，確保充電樁質(zhì)量和數(shù)量滿足需求，并負(fù)責(zé)運行及日常管理、監(jiān)督等工作；社會面則帶來創(chuàng)新技術(shù)和靈活服務(wù)模式。
在此次試點項目的選址過程中，街道與社區(qū)工作人員多次開展實地調(diào)研，面對面聽取居民意見，最終確定了位置便利、居民滿意的安裝地點。充電費用方面，街道要求充電設(shè)施經(jīng)營單位秉持公平合理原則，制定了“3小時只需1元”的基準(zhǔn)收費標(biāo)準(zhǔn)，為居民提供經(jīng)濟實惠的充電服務(wù)。該項目不僅是解決充電難題的重要舉措，更是推動公共資源有效利用、提升基層治理能力的積極探索，切實提升居民群眾的幸福感和安全感。
(充電樁建設(shè)現(xiàn)場圖）
除了充電設(shè)施建設(shè)，環(huán)市街還多措并舉，全面推進電動自行車安全隱患整治工作。街道多次召開工作會議，從部署到推進，全鏈條地深入研討和安排電動自行車安全隱患的整治行動，發(fā)動基層網(wǎng)格力量，開展電動自行車停放充電設(shè)施大普查，并組織一系列消防安全宣傳活動，切實提升居民安全意識和防范能力。
（召開會議部署研究）
（開展電動自行車夜查行動）
（架空層及充電設(shè)施點的檢查）
（派發(fā)、張貼消防宣傳單張及資料）
據(jù)統(tǒng)計，目前環(huán)市街轄區(qū)內(nèi)共建有172個電動自行車集中充電點，可提供充電位2765個，其中116個物業(yè)小區(qū)充電點，47個開放式老舊小區(qū)充電點以及9個轄區(qū)企業(yè)充電點。通過“政府+企業(yè)+社會多方合作”新模式的創(chuàng)新應(yīng)用，環(huán)市街積極探索利用公共資源增設(shè)電動自行車充電樁，為居民打造一個安全、便利的電動自行車使用環(huán)境。下一步，環(huán)市街將繼續(xù)加大工作力度，持續(xù)推進電動自行車充電點設(shè)施建設(shè)，將第二批建設(shè)中新增約20個充電點，切實解決居民“充電難”問題，為電動自行車安全隱患全鏈條整治工作提供基礎(chǔ)保障。同時，還將繼續(xù)開展安全排查和宣傳工作，引導(dǎo)居民自覺遵守電動車消防安全規(guī)定，維護轄區(qū)公共安全。
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